ການບັນລຸຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນຈຸດປະສົງຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການທີ່ດີ.ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມທີ່ດີເລີດໃນການຜະລິດສິນຄ້າໃຫມ່ແລະມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງທ່ານແລະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຂາຍ, ໃນການຂາຍແລະຫລັງການຂາຍສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດ OEM ສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດ Prefabricated Hangar Steel Structure Prefab Warehouse , ພວກເຮົາກໍາລັງຈະພະຍາຍາມຮັກສາບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.ເມື່ອທ່ານມີຄໍາຖາມຫຼືການທົບທວນຄືນໃດໆ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ການບັນລຸຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນຈຸດປະສົງຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການທີ່ດີ.ພວກເຮົາຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີເລີດໃນການຜະລິດສິນຄ້າໃຫມ່ແລະຄຸນນະພາບສູງ, ຕອບສະຫນອງກັບຄວາມຈໍາເປັນພິເສດຂອງທ່ານແລະສະຫນອງໃຫ້ທ່ານມີຜະລິດຕະພັນກ່ອນການຂາຍ, ໃນການຂາຍແລະຫຼັງການຂາຍແລະການບໍລິການສໍາລັບການເຮືອບິນ Hangar, ການກໍ່ສ້າງໂລຫະ, ການກໍ່ສ້າງເຫຼັກ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ສາງໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ພວກເຮົາປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດເພື່ອສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງ, ປັບປຸງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກໍາແລະການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.ພວກເຮົາຈະເຊື່ອແລະເຮັດວຽກຢູ່ສະເໝີ.ຍິນດີຮ່ວມກັບພວກເຮົາເພື່ອສົ່ງເສີມການໄຟຂຽວ, ພວກເຮົາຈະເຮັດໃຫ້ອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າ!
ເຮືອບິນ Hangars ແມ່ນອາຄານຊັ້ນດຽວຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາແລະຮັກສາເຮືອບິນ.
ອີງຕາມຈໍານວນເຮືອບິນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບຍົນ, ຄວາມສູງຂອງອາຄານ, ແລະຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງອາຄານ hangar ຍັງແຕກຕ່າງກັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1) ການບໍາລຸງຮັກສາພ້ອມໆກັນຂອງປະເພດເຮືອບິນແລະປະລິມານ, ລາຍການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຕ້ອງການ;
2) ຂໍ້ກໍານົດແລະຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຄວາມສູງແລະຮູບແບບຂອງໂຄງສ້າງ hangar;
3) ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບປະຕູ hangar ແລະ crane ແລະເວທີການເຮັດວຽກໃນ hangar ໄດ້;
4) ຂໍ້ກໍານົດການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບສະຖານທີ່ປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ພາຍໃນແລະພາຍນອກ hangar;
5) ເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ແລະແນວໂນ້ມການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.
ຊື່ | Prefabricated ເຮືອບິນ Hangars Hangar ໂຄງສ້າງເຫລໍກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ |
ປະເພດໂຄງສ້າງ | ໂຄງສ້າງກອບປະຕູ, ກອບ truss, ໂຄງສ້າງກອບຮາບພຽງ |
ຄວາມຍາວ | 20m~200m |
ກວ້າງ | 20m~50m |
Eave ລວງສູງ | 8m~30m |
ຄ້ອຍມຸງ | 10% ຫຼືຮາບພຽງ |
beam ເຫຼັກກ້າ & ຖັນ | H-section steel, truss steel, steel tube, latticed steel, cross-section steel |
ແຜ່ນ insulation ມຸງ & ຝາ | ແຜ່ນເຫຼັກ galvanized cladding, ກະດານປະກອບ |
ປະຕູ | ປະຕູເລື່ອນ, ປະຕູພັບ, ປະຕູຍົກ |
ປ່ອງຢ້ຽມ | ປ່ອງຢ້ຽມຄົງທີ່ PVC ແລະປະຕູເລື່ອນ |
ຕ້ານ corrosion ສໍາລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກ | ການທາສີຫຼືອາບນ້ໍາຮ້ອນ galvanized |
1).span ແລະຄວາມສູງຂອງ hangar ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຍາວຂອງ hangar ເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 62m, ແລະຄວາມສູງປະມານ 20m.ຄວາມຍາວຂອງບ່ອນຈອດຍົນຂະໜາດກາງແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 42 ແມັດ.
2).ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເຮືອບິນທີ່ເຂົ້າແລະອອກຈາກ hangar, ດ້ານຫນ້າຂອງ hangar ມີການເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍ່ມີເສົາຄ້ໍາ.ໂຄງສ້າງຂອງການເປີດປະຕູແມ່ນບັນຫາສໍາຄັນໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງ hangar ຂະຫນາດໃຫຍ່.
3).ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ຂອງ hangar, ມຸງແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.ໃນການໂຫຼດລົມຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນການຮັບຮອງເອົາລະບົບຫລັງຄາແສງສະຫວ່າງ, ວິສະວະກອນຕ້ອງພິຈາລະນາອິດທິພົນຂອງການດູດລົມຕໍ່ໂຄງສ້າງເມື່ອປະຕູເປີດ.
ຮູບແບບຂອງຍົນແລະຄວາມສູງຂອງ hangar ເຮືອບິນແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງອາຄານ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງ hangar, ນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄງສ້າງມຸງໃນການໂຫຼດທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ.ໂຄງສ້າງເຫລໍກມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ພາກສ່ວນຂ້າມຂະຫນາດນ້ອຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປຖືກນໍາໃຊ້ເປັນລະບົບຫລັງຄາທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບອາຄານຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄງສ້າງຫລັງຄາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຫໍວາງເຄື່ອງມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະເຮືອບິນຈໍານວນຫຼາຍມັກຈະຮັກສາໄວ້ພາຍໃນອາຄານ.ດັ່ງນັ້ນ, ມີອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາຕ່າງໆແລະເວທີການເຮັດວຽກທີ່ປະກອບດ້ວຍແຫຼ່ງລະເບີດຂອງການເຜົາໃຫມ້ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ.ຄວນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ແລະການລະເບີດ.ປະຈຸບັນ, ລະບົບດັບເພີງໂຟມໂຟມສູງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້.
ກອບເຫຼັກຕົ້ນຕໍ | ຖັນ | Q235 ຫຼື Q345, Welded H ພາກເຫຼັກຫຼື truss ເຫຼັກກ້າ |
ບີມ | Q235 ຫຼື Q345, Welded H ພາກເຫຼັກຫຼື truss ເຫຼັກກ້າ | |
ກອບຮອງ | ພູລິນ | Q235, C ຫຼື Z ສ່ວນເຫຼັກ |
ກົ້ມຫົວເຂົ່າ | Q235,L50*4 | |
ເຊືອກຜູກ | Q235, ທໍ່ເຫລໍກ | |
ເຊືອກຜູກ | Q235,φ20 ແຖບມົນຫຼືເຫຼັກມຸມ | |
ລະບົບບໍາລຸງຮັກສາ | ມຸງຫລັງຄາ | EPS / fiberglass / ຂົນຫີນ / ກະດານ sandwich PU ຫຼືແຜ່ນເຫຼັກ corrugated |
ຝາຜະໜັງ | EPS / fiberglass / ຂົນຫີນ / ກະດານ sandwich PU, ຜ້າມ່ານແກ້ວ, ແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ແຜ່ນເຫຼັກ corrugated ສໍາລັບທາງເລືອກ | |
ອຸປະກອນເສີມ | ປ່ອງຢ້ຽມ | ປ່ອງຢ້ຽມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ປະຕູ | ປະຕູ hangar ໄຟຟ້າ, ປະຕູເລື່ອນ | |
fastener | bolt ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, bolt ປົກກະຕິ, screw tapping ຕົນເອງ, ແລະອື່ນໆ. | |
ຝົນຕົກ | PVC | |
ຕັດ | ແຜ່ນເຫຼັກກ້າ 0.5 ມມ | |
ການປິ່ນປົວດ້ານ | painted ຫຼື galvanized | |
ຊີວິດການບໍລິການ | ເຖິງ 50 ປີ | |
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານລົມ | 12 ຊັ້ນຮຽນ | |
ການຢັ້ງຢືນ | CE, SGS, ISO |
ປະຕູ hangar ມີໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກເນື່ອງຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໄດ້ງ່າຍ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຍົນທີ່ຈະເຂົ້າແລະອອກຈາກ hangar, ປົກກະຕິແລ້ວປະຕູໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມສູງເຕັມຂອງ hangar ເຮືອບິນ.ຄວາມຍາວທັງຫມົດແບ່ງອອກເປັນພັດລົມຫຼາຍ, ແຕ່ລະຄົນມີຄວາມກວ້າງປະມານ 10-20 ແມັດ.ມີໂຄງສ້າງຄູ່ມືທີ່ອຸທິດຕົນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແຕ່ລະປະຕູ, ແລະລໍ້ຕິດຕາມດ້ານລຸ່ມສະຫນັບສະຫນູນໃບປະຕູ, ໃບປະຕູເຮັດດ້ວຍກອບເຫຼັກທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກບາງໆ, ຄວາມຫນາຂອງໃບປະຕູປະມານ 500-700 ມມ.
1. ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງເຫລໍກຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍພາດສະຕິກຟອງ, ເພື່ອປົກປ້ອງສີໃສ່ພວກມັນຈາກການຖືກລົບອອກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
2.Sandwich panels ແລະແຜ່ນເຫຼັກ corrugated ຈະໄດ້ຮັບການ packed ກັບຮູບເງົາພາດສະຕິກຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ.
3.Bolts ຈະຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນກ່ອງໄມ້ທີ່ມີບັນຊີລາຍຊື່ລາຍລະອຽດ.
4. ສິນຄ້າທັງຫມົດຈະຖືກໂຫລດໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ 40'HQ, 40GP ແລະ 20GP ບັນຈຸແມ່ນ ok ຖ້າຈໍາເປັນ. ແລະຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ອນທີ່ຈະໂຫລດ.
ທ່າເຮືອ
ທ່າເຮືອ Qingdao ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ເວລາຈັດສົ່ງ
30-45 ມື້ຫຼັງຈາກເງິນຝາກຫຼື L / C ໄດ້ຮັບແລະການແຕ້ມຮູບໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍ buyer.Pls ສົນທະນາກັບພວກເຮົາເພື່ອຕັດສິນໃຈມັນ.
ການບັນລຸຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນຈຸດປະສົງຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການທີ່ດີ.ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມທີ່ດີເລີດໃນການຜະລິດສິນຄ້າໃຫມ່ແລະມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງທ່ານແລະສະຫນອງຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຂາຍ, ໃນການຂາຍແລະຫລັງການຂາຍສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດ OEM ສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດ Prefabricated Hangar Steel Structure Prefab Warehouse , ພວກເຮົາກໍາລັງຈະພະຍາຍາມຮັກສາບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.ເມື່ອທ່ານມີຄໍາຖາມຫຼືການທົບທວນຄືນໃດໆ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ໂຮງງານຜະລິດ OEM ສໍາລັບຈີນ Hangar ແລະກອງປະຊຸມ Prefabricated, We integrate all our advantages to continually innovate, improve and optimize our industrial structure and product performance.ພວກເຮົາຈະເຊື່ອແລະເຮັດວຽກຢູ່ສະເໝີ.ຍິນດີຮ່ວມກັບພວກເຮົາເພື່ອສົ່ງເສີມການໄຟຂຽວ, ພວກເຮົາຈະເຮັດໃຫ້ອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າ!